БАС

Главный принцип безопасности при эксплуатации БПЛА не нанести вред себе и другим людям, а также чужому имуществу, ведь в таких случаях может возникнуть административная и/или уголовная ответственность.

Практические аспекты безопасного использования БПЛА 

1. Проверка технического состояния: перед каждым полётом необходимо тщательно проверять техническое состояние БПЛА, включая аккумуляторы, моторы, пропеллеры, системы стабилизации, связи и приёмопередатчики. Это поможет обнаружить любые потенциальные проблемы до старта. 

2. Оценка погодных условий: погодные условия могут существенно влиять на безопасность полета БПЛА. Оценка скорости ветра, осадков, видимости и других метеорологических параметров перед запуском помогает выбрать безопасное время и место полёта. 

3. Техническое обучение операторов: операторы БПЛА должны проходить техническое обучение, которое включает в себя знание работы оборудования, понимание авиационных правил, навыки пилотирования и процедуры аварийной посадки. 

4. Планирование маршрута полета: определение маршрутов полета, учет ограниченных зон и избегание конфликтующих воздушных пространств является важным аспектом безопасности БПЛА. 

5. Резервные планы: необходимо иметь резервные планы действий в случае изменения погодных условий, потери связи или других аварийных ситуаций. 

6. Обеспечение связи: поддержание надежной связи между оператором и БПЛА помогает оперативно реагировать на непредвиденные обстоятельства и минимизировать риски. 

7. Дистанционное наблюдение: регулярное и внимательное дистанционное наблюдение за полётом дрона позволяет оператору быстро реагировать на возможные проблемы и предотвращать аварийные ситуации. 

8. Соблюдение законодательства: важно соблюдать все требования и ограничения, установленные законодательством, включая правила полётов воздушных судов и регуляции БПЛА в конкретной местности.

Обращение с БПЛА на земле и общие советы по эксплуатации

1. Запрещается эксплуатации БПЛА в состоянии алкогольного или иного опьянения.

2. Обязательно провести предполётную подготовку БПЛА согласно инструкции производителя или продавца. Перед полётом необходимо проверить:

• крепление всех узлов — винты, шасси, подвес, плотность закреплённости аккумулятора в «гнезде» БПЛА;

• работу failsafe режима, чтобы при потере связи с БПЛА, он мог выполнить заложенные действия.

3. Убедиться, что полёт будет проходить по разрешённой властями воздушной зоне и, что применение БПЛА не нарушит личную жизнь других людей.

4. Убедиться, что рядом с вами в радиусе 50 метров нет людей, зданий и транспортных средств, а также других ограничений.

5. Откалибровать компас при наличии.

6. Обеспечить отсутствие помех и препятствий между пилотом и БПЛА, запрещаются полёты над местом, где есть дети — детские площадки, детские сады и т. д.

7. Взлёт БПЛА должен происходить на расстоянии не менее 3-х метров от пилота.

8. Запрещено летать над частными домами и рядом с окнами многоэтажных домов.

9. Необходимо регулярно контролировать уровень заряда батарей, чтобы БПЛА сумел вернуться в точку взлёта до окончания полной разрядки батарей.

10. Не рекомендуется осуществлять полеты рядом с линиями электропередач, генераторами электроэнергии в связи с высокой чувствительностью БПЛА к воздействию электромагнитных полей и риском потери БПЛА.

11. Если БПЛА потерпел крушение, рекомендуется перед тем, как взять его в руки накрыть плотным материалом во избежание травмы от неожиданного возобновления работы пропеллеров. Возобновление работы пропеллеров может нанести серьёзные повреждения пальцам рук.

Чек-лист для предполётной проверки БПЛА

1. Убедитесь, что в выбранном месте взлёта вы не представляете опасности для себя и окружающих. Большое, открытое пространство — наилучший выбор для первых полётов.

2. Распакуйте БПЛА и установите его на ровную поверхность. Удалите фиксатор подвеса и крышку камеры, если таковые имеются, и они установлены.

3. Проверьте заряд пульта управления и батареи коптера. Убедитесь в том, что батареи полностью заряжены.

4. Проверьте уровень заряда планшета/телефона. Заряд должен быть не менее 30%.

5. Закрепите планшет/телефон на пульте управления. Подключите интерфейсный шнур.

6. Вставьте батарею в БПЛА. Убедитесь в том, что батарея установлена корректно, зазоров между корпусом и батареей быть не должно.

7. Накрутите пропеллеры на двигатели.

8. Включите питание на пульте и БПЛА. Запустите приложения DJI GO и убедитесь в том, что получаете данные с БПЛА. Включите установку «Домашней точки». Следите по световым индикаторам коптера за корректностью установки точки в приложении.

9. Установите максимальную громкость и яркость на планшете/телефоне при открытом приложении DJI GO.

10. Откалибруйте компас. Держите БПЛА на расстоянии 1 м от пульта ДУ и любых металлических предметов. Сделайте калибровку. Если калибровка не удалась, переместите БПЛА в другое место и повторите калибровку.

11. Проверьте показание IMU.

12. Убедитесь, что PAF переключатели находятся в нужных позициях. Режим P наиболее подходящий для начинающих пилотов.

13. Отойдите от БПЛА на 2–3 метра. Убедитесь в том, что БПЛА расположен хвостовой частью к вам. Запустите моторы, подведя оба стика к нижним внутренним углам. Отпустите стики после запуска моторов. Приложение DJI GO должно подтвердить, что БПЛА готов к полёту. Убедитесь в том, что «Домашняя точка» была записана.

14. Плавно переведите левый стик (газ) до момента взлёта и уверенно поднимите БПЛА на высоту 3–5 м. Убедитесь в стабильности работы. Аккуратно сделайте движения влево / вправо / вперед / назад, покрутитесь вокруг оси. БПЛА готов к полету, если адекватно реагирует на команды.

15. Приятного полёта и не забывайте про технику безопасности.

Нормативно-правовые факторы: 

• владелец беспилотного летательного аппарата несёт ответственность за нанесение БПЛА ущерба третьим лицам. При выборе маршрута движения БПЛА необходимо учитывать возможный риск столкновения не только с транспортными средствами или элементами инфраструктуры, но и с людьми;
• владелец беспилотного летательного аппарата обязан осуществлять установленные законом регистрационные действия и получать необходимые разрешения. Графики и режимы движения БПЛА должны быть согласованы с контролирующими органами; 
• существует риск дистанционного перехвата управления беспилотным летательным аппаратом. В настоящий момент не существует инструмента гарантированной защиты канала управления БПЛА от несанкционированного вмешательства и воздействий со стороны нарушителя. Необходимо учитывать риск перехвата управления летательным аппаратом, в том числе и с целью совершения правонарушения.